매일 아침 출근길, 훌쩍 오른 버스와 지하철 요금에 한숨이 절로 나오던 때가 있었습니다. 예전에는 걷는 거리만큼 마일리지를 주던 알뜰교통카드를 썼는데, 매번 출발과 도착 버튼을 누르는 것이 꽤나 번거로웠습니다. 이런 불편함을 없애고 혜택은 더욱 키운 새로운 대중교통 할인 정책인 K패스가 도입되어 제 출퇴근길을 든든하게 지켜주고 있습니다. 오늘은 제가 직접 교통비를 방어하며 알게 된 새로운 정책의 조건과 혜택들을 가볍게 적어보려고 합니다. 버…
과거 저는 일반 직장인 자격으로 새로운 기술을 배워 이직을 꿈꾸었지만, 만만치 않은 훈련비와 시간에 쫓겨 매번 포기했던 아픈 경험이 있습니다. "국가는 실업자만 지원해 주는 거 아닌가?"라는 편견에 사로잡혀, 제 피 같은 여유 자금만 낭비하다가 우연히 이 제도를 알게 되었습니다. 제가 직접 HRD-Net 온라인 포털을 통해 신청하고 카드를 수령하기까지의 과정은 상상 이상으로 간단했으며, 무엇보다 재직자도 부담 없이 신청할 …
서울에서 매일 왕복 2시간 넘게 지하철과 버스를 번갈아 타며 출퇴근하던 시절, 제 한 달 교통비는 늘 10만 원을 가뿐히 넘겼습니다. 환승 할인을 아무리 알뜰하게 챙겨 받아도, 주말에 약속이라도 몇 번 다녀오면 교통비 지출은 눈덩이처럼 불어나기 일쑤였습니다. 그러다 서울시에서 출시한 무제한 교통 패스 소식을 듣고 반신반의하며 처음 모바일로 발급을 받아 보았습니다. 오늘은 제가 직접 한 달 동안 이 카드를 긁고 다니며 교통비를 4만 원 가까이…